መግለጫ
የኤሌክትሪክ ብስክሌት ባትሪ
የኤሌክትሪክ ብስክሌት ሞተር
ስኩተሮች ኤሌክትሪክ
የልኬት | |
ክፈፍ | ከፍተኛ ጥንካሬ የአሉሚኒየም ቅይጥ 6061 ፣ የገጽታ ቀለም |
ሹካዎች ሹካ | አንድ የፊት ሹካ እና የኋላ ሹካ ይመሰርታል። |
የኤሌክትሪክ ማሽኖች | 11 “72V 10000W ብሩሽ የሌለው ጥርስ ያለው ባለከፍተኛ ፍጥነት ሞተር |
መቆጣጠሪያ | 72V 70SAH*2 ቱቦ ቬክተር sinusoidal brushless መቆጣጠሪያ (አነስተኛ ዓይነት) |
ባትሪ | 72V 40AH-45AH ሞጁል ሊቲየም ባትሪ (ቲያን ኢነርጂ 21700) |
መቁጠሪያ | የ LCD ፍጥነት ፣ የሙቀት መጠን ፣ የኃይል ማሳያ እና የስህተት ማሳያ |
አቅጣጫ መጠቆሚያ | አካባቢ እና ቴሌ መቆጣጠሪያ ማንቂያ |
የብሬኪንግ ሲስተም | ከአንድ ዲስክ በኋላ, ዓለም አቀፍ የአካባቢ መስፈርቶችን በማክበር ጎጂ ንጥረ ነገሮችን አልያዘም |
የፍሬን መያዣ | ከኃይል መስበር ተግባር ጋር የአሉሚኒየም ቅይጥ ብሬክን መፍጠር |
ጢሮስ | የዜንግሲን ጎማ 11 ኢንች |
የመኪና የፊት መብራት | LED lenticular ብሩህ የፊት መብራቶች እና የመንዳት መብራቶች |
ከፍተኛ ፍጥነት | 110km |
የኤክስቴንሽን ርቀት | 115-120km |
ሞተር | 5000 ዋት በአንድ ቁራጭ |
መንኰራኩር | 11inch |
የተጣራ ክብደት እና አጠቃላይ ክብደት | 54kg / 63 ኪግ |
የምርት መጠን | L* w* ሰ፡ 1300*560*1030(ሚሜ) |
ማሸጊያ መጠን | L* w* ሰ፡ 1330*320*780(ሚሜ) |
ትልቅ የኤሌክትሪክ ስኩተር
** ትልቅ የኤሌክትሪክ ስኩተር: የከተማ ተንቀሳቃሽነት የወደፊት ጊዜ ***
ቴክኖሎጂ በፍጥነት በማደግ ላይ ባለበት ወቅት የከተማ ትራንስፖርት አብዮት እየታየ ነው። በዚህ አብዮት ግንባር ቀደም ትልቁ የኤሌክትሪክ ስኩተር፣ ቀጣይነት ያለው፣ ምቹ እና ለአካባቢ ተስማሚ የሆነ የመጓጓዣ ዘዴ በከተሞቻችን የምንጓዝበትን መንገድ እየለወጠ ነው።
ትላልቅ የኤሌትሪክ ስኩተሮች፣ ብዙ ጊዜ ኤሌክትሪክ ሞተር ሳይክሎች ወይም ኢ-ስኩተርስ ተብለው የሚጠሩት፣ በባትሪ የሚንቀሳቀሱ ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎች ከነዳጅ-ተኮር ስኩተሮች እና ሞተርሳይክሎች ከልቀት ነጻ የሆነ አማራጭ ይሰጣሉ። እነሱ ወቅታዊ አዲስ ነገር ብቻ አይደሉም; ለከተሞች መጨናነቅ፣ ከብክለት እና ቀልጣፋና ወጪ ቆጣቢ የትራንስፖርት ፍላጎት ተግዳሮቶች ትልቅ መፍትሄ ናቸው።
በተመጣጣኝ መጠን እና የመንቀሳቀስ ችሎታ, ትላልቅ የኤሌክትሪክ ስኩተሮች ለከተማ አካባቢዎች ተስማሚ ናቸው. በጠባብ ጎዳናዎች ላይ ያለ ምንም ጥረት ማሽከርከር ይችላሉ እና የትም ቦታ ለማቆም ትንሽ ናቸው, ይህም በተጨናነቀ የከተማ ማእከላት ውስጥ የመኪና ማቆሚያ ራስ ምታትን ለማስወገድ ለሚፈልጉ ሰዎች ምቹ ምርጫ ነው.
ከዚህም በላይ ትላልቅ የኤሌትሪክ ስኩተሮች የትራንስፖርት ኢንዱስትሪውን ከኢኮኖሚያዊና ከአካባቢያዊ አተያይ አንፃር የመቀየር አቅም አላቸው። የእነሱ ዝቅተኛ የሥራ ማስኬጃ ወጪ-በዋነኛነት በነዳጅ ወጪዎች አለመኖር እና የጥገና መስፈርቶች በመቀነሱ - ለከተማ ተሳፋሪዎች ተመጣጣኝ አማራጭ ያደርጋቸዋል። በተጨማሪም የዜሮ ልቀት ዲዛይናቸው በከተሞቻችን እየጨመረ ላለው የአየር ብክለት አስተዋጽዖ አይሰጡም, ይህም የአየር ንብረት ለውጥን ለመዋጋት ወሳኝ መሳሪያ ያደርጋቸዋል.
ነገር ግን፣ ትላልቅ የኤሌክትሪክ ስኩተሮች ሙሉ አቅማቸውን እንዲገነዘቡ፣ በርካታ መሰናክሎችን ማሸነፍ ያስፈልጋል። መሰረተ ልማት አንዱ እንደዚህ አይነት መሰናክል ነው። የኤሌክትሪክ ስኩተሮችን በተሳካ ሁኔታ ለመቀበል የኃይል መሙያ ጣቢያዎች መስፋፋት ወሳኝ ነው። ለተጠቃሚዎች ምቹ ቻርጅ ለማድረግ መንግስታት እና የግል አካላት በመላ ከተማዋ በሚገኙ ስትራቴጂካዊ ቦታዎች ላይ የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን በመትከል መስራት አለባቸው።
ሌላው ተግዳሮት ትላልቅ የኤሌትሪክ ስኩተሮች ወደ ነባር የከተማ ትራንስፖርት ሥርዓቶች ማቀናጀት ነው። ይህ የኤሌክትሪክ ስኩተሮችን ለማስተናገድ መንገዶችን እና የመኪና ማቆሚያ ቦታዎችን ማስተካከል እና ተሽከርካሪዎችን ደህንነቱ የተጠበቀ አጠቃቀምን ለማረጋገጥ የአሽከርካሪዎች ትምህርት እና ስልጠናን መስጠትን ጨምሮ አሁን ያሉትን መሠረተ ልማት እና ፖሊሲዎች እንደገና ማጤን ይጠይቃል።
ደህንነት ደግሞ በጣም አሳሳቢ ጉዳይ ነው። እንደማንኛውም አዲስ የመጓጓዣ ዘዴ፣ የኤሌክትሪክ ስኩተሮች በመንገድ ላይ ካሉ እግረኞች እና ሌሎች ተሽከርካሪዎች ጋር እንዴት እንደሚገናኙ ጥያቄዎች አሉ። መልሱ ጥብቅ የደህንነት ደንቦች እና የአሽከርካሪዎች ትምህርት ላይ ነው. የኤሌክትሪክ ስኩተሮች የትራፊክ ደንቦችን እና የደህንነት አሠራሮችን በተረዱ በሰለጠኑ እና ኃላፊነት የሚሰማቸው አሽከርካሪዎች እንዲሠሩ ለማድረግ ፖሊሲዎች መተግበር አለባቸው።
በተጨማሪም የፍትሃዊነት እና ተደራሽነት ጉዳዮች መስተካከል አለባቸው. የኤሌክትሪክ ስኩተሮች በአጠቃላይ ከተለመዱት ስኩተሮች እና ሞተር ብስክሌቶች የበለጠ ውድ ናቸው፣ ይህም ዋጋቸው ዝቅተኛ ገቢ ላላቸው ሰዎች ሊደረስበት አይችልም። የኤሌክትሪክ ስኩተርስ ለሁሉም ሰው ተመጣጣኝ እንዲሆን መንግስታት ድጎማዎችን በማቅረብ ወይም በኪራይ የሚከራዩ ፕሮግራሞችን በማስተዋወቅ መርዳት ይችላሉ።
የአረንጓዴው ትልቅ የኤሌክትሪክ ስኩተሮች በከተማ ትራንስፖርት ዝግመተ ለውጥ ውስጥ ትልቅ ምዕራፍ ነው። ለከተሞች መጨናነቅ እና ከብክለት ተግዳሮቶች ዘላቂ፣ ቀልጣፋ እና ወጪ ቆጣቢ መፍትሄ ይሰጣሉ፣ ነገር ግን እነሱን ሙሉ በሙሉ ለመቀበል እና የሚያቀርቡትን ተግዳሮቶች ለመፍታት ፍቃደኛ ከሆንን ብቻ ነው። ይህን በማድረግ ለአካባቢ ጥበቃ ብቻ ሳይሆን ለከተማ ተሳፋሪዎች የኪስ ቦርሳም የሚሆን አዲስ የከተማ ተንቀሳቃሽነት ዘመን ማምጣት እንችላለን።
ግምገማዎች
ገና ምንም አስተያየቶች የሉም.