መግለጫ
ዜሮ 11x የኤሌክትሪክ ስኩተር
ኤሌትሪክ ሞተርሳይክል
መቆጣጠሪያ ኤሌክትሪክ
| የልኬት | |
| ክፈፍ | ከፍተኛ ጥንካሬ የአሉሚኒየም ቅይጥ 6061 ፣ የገጽታ ቀለም |
| ሹካዎች ሹካ | አንድ የፊት ሹካ እና የኋላ ሹካ ይመሰርታል። |
| የኤሌክትሪክ ማሽኖች | 11 “72V 10000W ብሩሽ የሌለው ጥርስ ያለው ባለከፍተኛ ፍጥነት ሞተር |
| መቆጣጠሪያ | 72V 70SAH*2 ቱቦ ቬክተር sinusoidal brushless መቆጣጠሪያ (አነስተኛ ዓይነት) |
| ባትሪ | 72V 40AH-45AH ሞጁል ሊቲየም ባትሪ (ቲያን ኢነርጂ 21700) |
| መቁጠሪያ | የ LCD ፍጥነት ፣ የሙቀት መጠን ፣ የኃይል ማሳያ እና የስህተት ማሳያ |
| አቅጣጫ መጠቆሚያ | አካባቢ እና ቴሌ መቆጣጠሪያ ማንቂያ |
| የብሬኪንግ ሲስተም | ከአንድ ዲስክ በኋላ, ዓለም አቀፍ የአካባቢ መስፈርቶችን በማክበር ጎጂ ንጥረ ነገሮችን አልያዘም |
| የፍሬን መያዣ | ከኃይል መስበር ተግባር ጋር የአሉሚኒየም ቅይጥ ብሬክን መፍጠር |
| ጢሮስ | የዜንግሲን ጎማ 11 ኢንች |
| የመኪና የፊት መብራት | LED lenticular ብሩህ የፊት መብራቶች እና የመንዳት መብራቶች |
| ከፍተኛ ፍጥነት | 110km |
| የኤክስቴንሽን ርቀት | 115-120km |
| ሞተር | 5000 ዋት በአንድ ቁራጭ |
| መንኰራኩር | 11inch |
| የተጣራ ክብደት እና አጠቃላይ ክብደት | 54kg / 63 ኪግ |
| የምርት መጠን | L* w* ሰ፡ 1300*560*1030(ሚሜ) |
| ማሸጊያ መጠን | L* w* ሰ፡ 1330*320*780(ሚሜ) |
10000 ዋት ኤሌክትሪክ
ርዕስ: 10000-ዋት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችየተንቀሳቃሽነት የወደፊት
በመጓጓዣው ዓለም, የ 10000 ዋት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ (ኢቪ) ጽንሰ-ሐሳብ በፍጥነት እየጨመረ ነው. ይህ አብዮታዊ ቴክኖሎጂ የጉዞ መንገዱን እንደገና እንደሚገልፅ ቃል ገብቷል፣ የካርበን አሻራችንን እና በነዳጅ ላይ ጥገኝነት ይቀንሳል። በዚህ ጽሁፍ ውስጥ የ10000 ዋት ኢቪዎች አቅም፣ በህብረተሰቡ ላይ የሚኖራቸውን ተፅእኖ እና አሁንም ሰፊ ጉዲፈቻ ለማግኘት ልናሸንፋቸው የሚገቡን እንቅፋቶችን እንቃኛለን።
10000-ዋት ኢቪ የአየር ንብረት ለውጥን ለመዋጋት ኃይለኛ መሳሪያ ነው። በነጠላ ቻርጅ እነዚህ ተሽከርካሪዎች በመቶዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮችን ሊጓዙ ይችላሉ፣ ይህም ነዳጅ መሙላት ሳያስፈልግ የረዥም ርቀት ጉዞ የበለጠ ውጤታማ ያደርገዋል። በንፅፅር፣ አብዛኛው በቤንዚን የሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎች ወደ 300 ማይል የሚጠጋ ሙሉ ጋን ላይ ብቻ ሊጓዙ ይችላሉ። ይህ የተራዘመ ክልል ከዚህ በፊት ታይቶ የማይታወቅ ነፃነት እና ምቾት ይሰጣል፣ ይህም ሰዎች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ለመውሰድ ቸልተኛ ከሆኑባቸው ዋና ዋና ምክንያቶች መካከል አንዱን በመሸርሸር ነው።
ከዚህም በላይ 10000-ዋት ኢቪዎች የድምፅ ብክለትን ለመቀነስ አስተዋፅኦ ያደርጋሉ. የሚቃጠለው ሞተር አለመኖር ማለት እነዚህ ተሽከርካሪዎች በነዳጅ ከሚጠቀሙት አቻዎቻቸው የበለጠ ጸጥ ያሉ ናቸው, ይህም በከተማ አካባቢ ውስጥ ለመንዳት የበለጠ አስደሳች ያደርጋቸዋል. ይህ በተለይ ከድምፅ ብክለት ጋር ለሚታገሉ ከተሞች ጠቃሚ ነው፣ ምክንያቱም ኢቪዎች የበለጠ የተረጋጋ አካባቢ እንዲኖር አስተዋጽኦ ያደርጋሉ።
የ10000 ዋት ኢቪዎች መምጣትም ኢኮኖሚያዊ አንድምታ አለው። የዘይት ዋጋ ተለዋዋጭ እና ለጂኦፖለቲካዊ አለመረጋጋት የተጋለጠ በመሆኑ ወደ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች መቀየር ሸማቾችን ከዋጋ ውጣ ውረድ ሊከላከል ይችላል። በተጨማሪም አሽከርካሪዎች ከቤንዚን ይልቅ ኤሌክትሪክን በመጠቀም ለነዳጅ ወጪ መቆጠብ ይችላሉ። በረጅም ጊዜ ውስጥ, ይህ በግል በጀት እና በብሔራዊ ኢኮኖሚ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል.
ነገር ግን፣ ብዙ ጥቅሞቻቸው ቢኖራቸውም፣ 10000-ዋት ኢቪዎች ዋና እውነታ ከመሆናቸው በፊት ለማሸነፍ ጉልህ ተግዳሮቶች አሉ። ዋናው ጉዳይ ኢቪዎችን ለመሙላት አሁን ያለው መሠረተ ልማት ነው። የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በስፋት ለመጠቀም ጠንካራ የኃይል መሙያ አውታረ መረብ አስፈላጊ ነው። የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን መትከል እና ማቆየት ከግሉም ሆነ ከመንግስት አካላት ከፍተኛ ኢንቨስትመንት ይጠይቃል። በተጨማሪም፣ እነዚህ ጣቢያዎች በቀላሉ የሚገኙ እና ለአጠቃቀም ምቹ መሆናቸውን ማረጋገጥ የኢቪ ባለቤትነትን ለማበረታታት ወሳኝ ነው።
ሌላው ፈተና እነዚህን ተሽከርካሪዎች ለመሙላት የሚያስፈልገው ጊዜ ነው። በባትሪ ቴክኖሎጂ መሻሻል የኃይል መሙያ ጊዜን በእጅጉ የቀነሰ ቢሆንም፣ በቤንዚን የሚንቀሳቀስ ተሽከርካሪን ለመሙላት ከሚፈጀው ጥቂት ደቂቃዎች አንፃር አሁንም ገርጥቷል። ፈጣን የኃይል መሙላት ልምድ መፍጠር ዛሬ በጉዞ ላይ ላሉ የአኗኗር ዘይቤዎች ፍላጎቶችን ለማሟላት ወሳኝ ነው።
ከዚህ ባለፈም የእነዚህ ተሸከርካሪዎች አቅም ዋጋ አሳሳቢ ጉዳይ ነው። የ10000-ዋት ኢቪዎች የቅድሚያ ዋጋ ከመደበኛ መኪናዎች ከፍ ያለ ሊሆን ቢችልም፣ የነርሱን ሥራ ዝቅተኛ ዋጋ በጊዜ ሂደት የመነሻ ኢንቨስትመንትን ያካክላል። እነዚህን ተሽከርካሪዎች ለብዙ ሸማቾች ተደራሽ ለማድረግ መንግስታት እና አውቶሞቢሎች ድጎማዎችን እና የግብር ማበረታቻዎችን ለማስተዋወቅ እየሰሩ ነው።
ለ EV ባትሪዎች የሚያስፈልጉትን ጥሬ እቃዎች በማእድን ማውጣት ላይ ያለው የአካባቢ ተፅእኖም አሳሳቢ ነው። በባትሪ ማምረቻ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት ሊቲየም፣ ኮባልት እና ሌሎች ንጥረ ነገሮች ውስን ሀብቶች ናቸው፣ እና እነሱን ማውጣት በአካባቢው ላይ አሉታዊ ተጽእኖ ይኖረዋል። ይህ የሚያሳየው እነዚህን ተፅዕኖዎች ለመቅረፍ ኃላፊነት የሚሰማው የማዕድን አሰራር እና እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል አስፈላጊ መሆኑን ነው።
ለማጠቃለል ያህል ፣ 10000-ዋት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ በትራንስፖርት ቴክኖሎጂ ውስጥ አስደናቂ እድገትን ያሳያል። የካርቦን አሻራችንን በመቀነስ እና በነዳጅ ላይ ጥገኛ መሆንን በመቀነስ እንዴት እንደምንጓዝ አብዮት የመፍጠር አቅም አለው። ይሁን እንጂ ይህ ራዕይ እውን ከመሆኑ በፊት ለመወጣት ጉልህ የሆኑ መሰናክሎች አሉ. የመሠረተ ልማት ተግዳሮቶችን መፍታት፣ የኃይል መሙላት ልምዶችን ማሻሻል እና ተመጣጣኝነትን ማረጋገጥ 10000-ዋት ኢቪዎችን ለሁሉም ሰው ተስማሚ አማራጭ ለማድረግ አስፈላጊ እርምጃዎች ናቸው። ወደዚህ አዲስ የመጓጓዣ ዘመን ስንገባ፣ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ወሳኝ ሚና የሚጫወቱበትን ዘላቂ እና ሁሉን አቀፍ የወደፊት ሁኔታ ለመፍጠር መረባረብ የግድ ነው።
ግምገማዎች
ገና ምንም አስተያየቶች የሉም.